G45大廣高速吉安至南康段改擴(kuò)建工程，是江西“十縱十橫二十一聯(lián)”高速公路網(wǎng)中最重要的南北向大通道，在國家和區(qū)域高速公路網(wǎng)中均居于重要地位，在服務(wù)地方和區(qū)域經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展中扮演著“大動脈”的角色。

　　陽春三月，天氣晴好，告別了一冬寒冷的安徽路橋吉康改擴(kuò)建項(xiàng)目C1標(biāo)正按下快進(jìn)鍵，迎來了施工高潮。走進(jìn)施工現(xiàn)場，機(jī)聲隆隆，車輛穿梭，工人們與山丘為伴，與時間賽跑，呈現(xiàn)出一片熱火朝天的景象。

　　吉康改擴(kuò)建工程C1標(biāo)項(xiàng)目路線全長19.43公里，合同工期為48個月。2021年1月，安徽路橋吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)項(xiàng)目全體參建人員朝著打造交通強(qiáng)國江西樣板路的奮進(jìn)目標(biāo)，大力發(fā)揚(yáng)時不我待、只爭朝夕的精神，掛圖作戰(zhàn)、攻堅(jiān)克難、精細(xì)管理，積極克服地形復(fù)雜、工期緊張、施工難度大等系列難題，高標(biāo)準(zhǔn)推動項(xiàng)目提速增效。

黨建引領(lǐng)  點(diǎn)燃項(xiàng)目紅色引擎

　　項(xiàng)目從進(jìn)場初期，就立足于“圍繞項(xiàng)目抓黨建  抓好黨建促生產(chǎn)”的目標(biāo)，結(jié)合好、利用好江西紅色文化，將黨建工作融入到品質(zhì)工程的建設(shè)與管理中，將黨建的政治引領(lǐng)與施工生產(chǎn)結(jié)合起來，做到黨建與生產(chǎn)深度融合。走進(jìn)C1標(biāo)，從項(xiàng)目經(jīng)理部到工地現(xiàn)場，上墻展示的“紅色精神”隨處可見，黨建宣傳與項(xiàng)目的生產(chǎn)經(jīng)營、職工日常生活緊密聯(lián)系，營造了濃厚的“紅色”氛圍，讓參建職工汲取“紅色力量”。

　　為強(qiáng)化項(xiàng)目組織領(lǐng)導(dǎo)，該標(biāo)成立了項(xiàng)目黨支部，將新形勢下黨建工作與工程建設(shè)整合，緊隨新時代步伐，不斷創(chuàng)新黨建工建融合發(fā)展的新思路、新方法。通過開展“三會一課”工地主題黨日等活動，將黨建引領(lǐng)與生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)合起來；項(xiàng)目黨支部定期開展廉政教育，認(rèn)真壓實(shí)“兩個責(zé)任、一崗雙責(zé)”工作要求，切實(shí)筑牢思想防線，努力打造廉潔工程。從成立黨員突擊隊(duì)、黨員先鋒示范崗、青年突擊隊(duì)，到結(jié)合江西本地特有紅色文化，開展形式豐富多種多樣的黨建活動，進(jìn)一步增強(qiáng)了全體黨員的黨員意識、責(zé)任意識和服務(wù)意識，營造出創(chuàng)先爭優(yōu)良好氛圍，充分地發(fā)揮了共產(chǎn)黨員的先鋒模范作用和先進(jìn)典型的帶動示范作用，形成以黨建成效開創(chuàng)項(xiàng)目發(fā)展的新局面。

　　作為高速公路改擴(kuò)建工程，受交通安全、征地拆遷、桿線遷移等諸多因素制約，項(xiàng)目黨支部主動與駐地鎮(zhèn)村黨組織開展黨建共建，在征地拆遷、幫扶當(dāng)?shù)厝罕娋蜆I(yè)等方面緊密合作，共同舉辦了慶祝中國共產(chǎn)黨成立100周年系列活動，加深了解、增進(jìn)友誼。在黨史教學(xué)教育中，積極開展“我為群眾辦實(shí)事”實(shí)踐活動，為項(xiàng)目沿線群眾送去了看得見、用得上的實(shí)惠。項(xiàng)目建設(shè)以來，共幫扶群眾就業(yè)約130人次，協(xié)助村民解決實(shí)質(zhì)困難，加寬加固便道約2.5公里，開展鄉(xiāng)村振興活動5次，惠及數(shù)百余群眾，構(gòu)建了友好的路地協(xié)調(diào)、企地共建情誼。

　　一個支部就是一座堡壘，一名黨員就是一面旗幟。在面臨工期緊、征遷困難、技術(shù)復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大等難題方面，項(xiàng)目通過“黨建+”工作的開展，將黨員安排在急難險(xiǎn)重任務(wù)中勇?lián)負(fù)?dān)、積極作為，解決了系列難題，形成了大干快上良好局面，一路“逆襲”，領(lǐng)跑全線，在和央企的同臺競技中，先后兩次在項(xiàng)目綜合考評中榮獲第一、一階段考核第二，贏得了項(xiàng)目參建各方的一致認(rèn)可。

創(chuàng)新驅(qū)動  匠心筑造品質(zhì)工程

　　“修路不僅是一項(xiàng)工程，更是一份沉甸甸的責(zé)任”。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人多次在會議上強(qiáng)調(diào)。自進(jìn)場以來，吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)項(xiàng)目部高標(biāo)準(zhǔn)定位、嚴(yán)要求管理，持續(xù)加強(qiáng)精細(xì)化管理、規(guī)范化施工、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，不斷提升項(xiàng)目管控水平，推動項(xiàng)目實(shí)體工程質(zhì)量再上新臺階。

　　項(xiàng)目部以精細(xì)化管理為抓手，以標(biāo)準(zhǔn)化施工為主線，精心組織、積極籌備、突出重點(diǎn)、狠抓落實(shí)，建設(shè)了全線首個標(biāo)準(zhǔn)化梁場。通過嚴(yán)控原材料、精細(xì)配合比、全方位投入復(fù)合模板及標(biāo)準(zhǔn)化胎架、成套鋼筋智能加工設(shè)備、規(guī)范化智能養(yǎng)生等工藝流程的持續(xù)改進(jìn)，確保預(yù)制梁內(nèi)在質(zhì)量、外觀色澤得到有效控制，成為了吉康項(xiàng)目的亮點(diǎn)工程、示范樣板。

　　該預(yù)制梁場采用四周低、中心高的布局，主要路面使用不小于20cm厚的C25混凝土進(jìn)行硬化、次要路面采用15cm厚混凝土硬化，場站內(nèi)設(shè)置完善排水設(shè)施，整個廠區(qū)采用封閉鋼結(jié)構(gòu)大棚場站式建筑，是晴天曬不著，雨天淋不濕的標(biāo)準(zhǔn)化梁場。自進(jìn)場施工以來，項(xiàng)目積極組織技術(shù)力量進(jìn)行探索，開發(fā)出了波紋管定位鋼筋胎架、梁板縱坡調(diào)坡器、箱梁內(nèi)模固定器、新式門吊夾軌器、新門吊滑觸線設(shè)置五項(xiàng)工藝工法微創(chuàng)新，輔以智能養(yǎng)生系統(tǒng)、智能張拉系統(tǒng)等成熟的工藝，為預(yù)制箱梁工廠化、品質(zhì)化生產(chǎn)提供了有力的技術(shù)支撐。

　　在項(xiàng)目建設(shè)設(shè)計(jì)中，原先的空心板預(yù)制臺座為傳統(tǒng)砼臺座，存在著后期箱梁存梁空間占用較大，拆除二次新建施工繁瑣、周期較長、費(fèi)用較高等弊端。為了解決這些問題，該標(biāo)經(jīng)過反復(fù)實(shí)踐與論證，創(chuàng)新研發(fā)了可移動式鋼板臺座，既節(jié)省了空間又提高了生產(chǎn)效率。此外，為了響應(yīng)可持續(xù)發(fā)展，努力提高資源可持續(xù)利用率，該標(biāo)將原有道路路面材料進(jìn)行再生利用，就地取材，減少了生產(chǎn)運(yùn)輸成本。同時，項(xiàng)目部積極開展技術(shù)交流，推廣先進(jìn)創(chuàng)新理念技術(shù)，組織技能培訓(xùn)、技能比武、師帶徒等活動，推動職工成為知識型、技能型人才。

　　這些，僅僅是該標(biāo)段創(chuàng)建品質(zhì)工程的一個縮影，他們正是秉持著建設(shè)平安百年品質(zhì)工程的信念，以設(shè)計(jì)保品質(zhì)，以設(shè)備促品質(zhì)，以工藝創(chuàng)品質(zhì)，以制度鑄品質(zhì)，用心打造讓社會滿意的品質(zhì)工程，精心建設(shè)一條全優(yōu)路、平安路、示范路。

科學(xué)施工 確保項(xiàng)目加速推進(jìn)

　　2021年4月1日，吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)首根樁基在殷坊大橋順利開孔；2021年5月4日，吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)佛子嶺隧道順利進(jìn)洞施工； 2021年6月7日，吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)首件20米箱梁在預(yù)制場順利預(yù)制成功；2021年9月5日，吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)殷坊大橋首片箱梁成功架設(shè)……

　　從“起步?jīng)_刺，大干90天”勞動競賽，到“學(xué)史力行聚合力，百日大干創(chuàng)佳績”和“大干100天，沖刺一階段任務(wù)目標(biāo)”勞動競賽，吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)一直在“比學(xué)趕幫超”的緊張氛圍中搶工期、抓組織，全力以赴確保各階段任務(wù)目標(biāo)順利完成。

　　“項(xiàng)目部每周都召開‘進(jìn)度推進(jìn)會’，針對施工中的加高、挖低、爆破、遷移等繁雜工序，項(xiàng)目部經(jīng)過科學(xué)分析部署，對施工流水作業(yè)段進(jìn)行動態(tài)劃分，每幾個點(diǎn)安排專人輪班進(jìn)行施工協(xié)調(diào)組織，并借助無人機(jī)航拍動態(tài)調(diào)整施工組織方案，優(yōu)化工序安排交通導(dǎo)改，協(xié)調(diào)材料、大型機(jī)械設(shè)備進(jìn)出場?！表?xiàng)目負(fù)責(zé)人李玉柱說。為了實(shí)現(xiàn)階段目標(biāo)，60多人的項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)凝心聚力、高效執(zhí)行，形成閉環(huán)管理的鏈條，克服了工期緊、難度高帶來的種種挑戰(zhàn)。

　　工程進(jìn)度的推進(jìn)不僅在于科學(xué)的施工組織，更得益于未雨綢繆的認(rèn)真謀劃。“我們始終堅(jiān)持首件示范制，提升工程質(zhì)量安全管控的精細(xì)化、連續(xù)性、可控性，通過各分項(xiàng)工程的高質(zhì)高效管控，形成一套標(biāo)準(zhǔn)化施工工藝，為后續(xù)施工不僅提供了質(zhì)量保障，更提供了進(jìn)度保障。”項(xiàng)目總工陳益亭介紹。隨著項(xiàng)目首件制持續(xù)深入推進(jìn)，項(xiàng)目在方案制定、工序安排、施工組織等方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)，各工序緊密銜接，分項(xiàng)工程一次成優(yōu)，施工進(jìn)度明顯加快。

革新手段  筑牢項(xiàng)目安全屏障

　　吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)沿線以山地丘陵地貌為主，沿線村莊地形環(huán)境復(fù)雜，全線共有14座橋梁、31道涵洞、2座隧道，工程周期長、點(diǎn)多面廣等因素導(dǎo)致施工安全風(fēng)險(xiǎn)及管控壓力巨大，改擴(kuò)建項(xiàng)目還面臨邊通車、邊施工的交通安全風(fēng)險(xiǎn)，施工只能是不分晝夜、見縫插針地進(jìn)行，工序轉(zhuǎn)換、交通導(dǎo)改頻繁等因素對安全生產(chǎn)工作提出了更高的要求。

　　面對巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)壓力，項(xiàng)目部成立“紅袖章”安全管理隊(duì)，日夜輪流對重點(diǎn)時段、重點(diǎn)部位、薄弱環(huán)節(jié)、重要工序的進(jìn)行安全巡查，建立安全生產(chǎn)微信群，對巡查出的安全防護(hù)設(shè)施不到位、標(biāo)志標(biāo)牌設(shè)置不規(guī)范、夜間反光照明效果不佳及位置偏移等問題及時通報(bào)并立即整改，形成了既相互監(jiān)督又相互促進(jìn)的良性互動。項(xiàng)目部還通過多種措施營造濃厚安全管理氛圍，每周召開安全生產(chǎn)例會、定期組織施工現(xiàn)場安全檢查，進(jìn)行涉路工程及交通導(dǎo)改等專項(xiàng)方案審查等，并多次開展安全應(yīng)急演練活動，不斷加強(qiáng)員工安全生產(chǎn)宣傳教育工作，使安全生產(chǎn)意識深入人心，營造“人人都是安全員”的良好氛圍。

　　“積分超市進(jìn)工地，安全質(zhì)量記心間”。在該標(biāo)集中場站里，有一行標(biāo)語別出心裁、引人注目。為進(jìn)一步夯實(shí)安全質(zhì)量生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，項(xiàng)目部積極倡導(dǎo)以正向激勵為主的安全獎罰模式，推行安全質(zhì)量積分管理制度，專門設(shè)立了“安全質(zhì)量積分超市”，作業(yè)人員通過遵守安全管理規(guī)定、積極參加安全教育培訓(xùn)、舉報(bào)違章操作、報(bào)告安全隱患等方式獲取安全積分，違反安全質(zhì)量管理規(guī)定的，給予相應(yīng)的扣分處罰。通過累積的積分則可以兌換同等積分價(jià)值的生活用品，既提高了一線作業(yè)人員主動掌握安全知識、參與安全活動的主動性、積極性，也便利了他們的日常生活。項(xiàng)目部堅(jiān)守的“安全至上，品質(zhì)為先”建設(shè)理念，為工程建設(shè)構(gòu)建了安全保障體系，確保安全生產(chǎn)各項(xiàng)工作得到有效落實(shí)。

　　騰飛逢盛世，遠(yuǎn)征正當(dāng)時。下一步，吉康改擴(kuò)建C1標(biāo)項(xiàng)目全體員工將以更飽滿的熱情，鼓足干勁，以高質(zhì)量黨建工作強(qiáng)化引領(lǐng)保障，以“百年大計(jì)質(zhì)量先，精心施工記心間”的工匠精神，全力推動項(xiàng)目建設(shè)，努力實(shí)現(xiàn)“建設(shè)百年品質(zhì)吉康，助力蘇區(qū)振興發(fā)展”的建設(shè)目標(biāo)。（王強(qiáng) 胡智勇 吳京城）